Règlement Officiel – ZDSR

1. Plaisir avant tout

L’objectif principal est de s’amuser.

2. Fair-play

Le fair-play correspond à l’ensemble des comportements sportifs attendus afin d’assurer une compétition saine, respectueuse et sécuritaire.
Il inclut notamment :

• Respect des adversaires : courir proprement, éviter les contacts inutiles, reconnaître ses erreurs et laisser la priorité en cas de faute.

• Respect des règles : suivre les consignes, les limites de piste et les directives des officiels.

• Honnêteté et intégrité : ne pas exploiter de bugs, éviter toute forme de tricherie et signaler les irrégularités.

• Attitude positive : rester calme, éviter insultes, provocations ou comportements toxiques.

• Esprit sportif : accepter les résultats et féliciter ses adversaires.

3. Respect entre pilotes

Le respect est obligatoire, autant sur la piste que dans les communications.

4. Réclamations

En cas d’injustice, le pilote doit remplir le formulaire de réclamation disponible sur le site.

• Délai maximum : 24 heures après l’événement.

5. Absences

• Un pilote absent 3 courses consécutives sera disqualifié.

• Pour réintégrer le championnat, il doit contacter Jocelyn Boileau ou Frédérik Verreault.

6. Horaire des courses

• Salon de pratique : 18 h 45

• Début des qualifications : 19 h 35 (durée : 10 minutes)

• Pause : 5 minutes après les qualifications

• Départ de la course : immédiatement après la pause

7. Gestion des salons

L’organisation ZDSR doit maintenir un salon complet.
Les pilotes doivent signaler s’ils abandonnent afin de libérer leur place.

8. Problèmes techniques

• Une perte de connexion est considérée comme un abandon.

• Un pilote restant dans les puits conserve ses points.

• Si l’hôte perd la connexion après 20 minutes de course, la manche est annulée.

9. Catégorie de voiture

Le pilote doit utiliser la voiture correspondant à la catégorie prévue pour la manche.

10. Ligne d’arrivée

Il est interdit de ralentir avant la ligne d’arrivée au dernier tour afin d’éviter un drapeau jaune pouvant nuire aux autres pilotes.

11. Choix de la voiture

• Tout pilote ayant choisi sa voiture pour les qualifications ne peut plus la changer, même en cas de grille manuelle.

11.1 Sanction

• Tout pilote contrevenant recevra 0 point et sera invité à relire le règlement.

12. Respect des limites de course

12.1 Les pilotes doivent respecter les limites de la piste.

• Sur certains circuits de GT7 (ex : Daytona Circuit Routier), certaines zones peuvent être exploitées sans pénalité automatique.

• Le fait de couper le dernier virage pour gagner du temps est considéré comme abuse du système / glitch, donc triche.

• Si les quatre roues passent à l’intérieur des lignes, l’organisation jugera la situation au cas par cas.

12.2 Lors d’une réintégration en piste, le pilote doit le faire de manière sécuritaire et sans gêner les autres.
12.3 Il est interdit de forcer un adversaire à changer de trajectoire.

13. Triche, bugs, glitchs

L’exploitation de bugs, glitchs ou toute forme de triche est strictement interdite.

• Sanction : disqualification immédiate du championnat.

14. Drapeaux

Signification des drapeaux les plus utilisés en sport automobile :

• 🟩 Drapeau Vert : piste dégagée, fin d’une neutralisation locale, départ/redémarrage de la course.

• 🟨 Drapeau Jaune : danger dans un secteur, dépassements interdits, lever le pied.

• 🔵 Drapeau Bleu : un pilote plus rapide va dépasser, faciliter le dépassement sans changer brusquement de trajectoire.

• 🏁 Drapeau à Damier : fin de séance (essai, qualification ou course).

15. Barème des points